汽车涂装用什么空气过滤器？

如果5mm的粉尘混入漆层，人的肉眼就能看到由尘土引起的瑕点。为确保轿车表面的油漆质量，汽车厂涂装车间（有时称为油漆车间）使用了大量空气过滤器来清除喷漆和烘烤生产线空气中的灰尘。
 

喷涂线一般为很长的隧道，车身沿着隧道行进，经过各种预处理和喷漆工序。整条隧道的顶部覆盖着一层厚实的无纺布，新风均匀地穿过隧道。无纺布的作用是阻尼均流，这层无纺布具有一定的过滤作用，也是由生产过滤材料的厂家提供的，所以人们习惯将其归入空气过滤器。若采用过滤器效率评价方法进行试验，该层板阻尼材料的效率指标大致等于F5。事实上过滤效率的高低在此并不重要，重要的是物料本身要均匀，不掉毛。您可以先看看材料表面，再抖一下材料，有没有滋毛或掉毛的那些材料都不能用。这类无纺布挺占位的，在运输、贮存、切割及安装时要注意，不要让尘土污染材料。
 

喷涂线的主滤器安装在阻尼层上面，或者设置在空气处理单元内。主滤器效率指标为F5~F7，主滤器一般为普通布袋过滤器。确定喷漆环境的洁净程度是该一级主过滤器，而非最靠近喷漆隧道的那层阻尼材料。如室外灰尘含量大，则在主滤器前设置预滤器。因为近几年新的汽车厂喷漆车间都是进口的，或者是进口的仿造生产线，所以袋式滤清器大多是592×592mm（名义尺寸24“×24“）的通用规格。
 

涂布车间烘焙生产线上，进风温度约为200℃，因加热器可能产生灰尘，空气滤清器应置于热空气一端，这就要求过滤器能长期承受200~250℃的高温。这里的滤网效率规格一般为F7~F8，所有过滤器均为有隔板结构，褶距约8mm左右，用波纹铝箔将滤纸隔开。滤网上的密封垫大多是有弹性、厚度约5毫米的玻璃纤维毡垫。烤箱生产线有隔板式过滤器外形尺寸为610×610×292mm。烘干线的预滤器安装在送风机组的入口，因此不需要有耐温能力。预滤器一般选用效率不高的普通袋式过滤器，为方便管理，烘线预滤器和喷漆线预滤器通常采用相同规格的滤网。
 

硅是一种很好的材料，可用作润滑剂、粘接剂、密封材料，甚至用作隆胸填充物，在汽车上也被大量使用。但是汽车厂的涂装车间却特别忌讳硅酮，因为在金属表面沾上一点硅胶，漆层就会起泡。汽车制造商明文禁止任何硅酮，因此过滤器供应商应仔细检查在制造过滤器时使用的各种材料，特别是粘合剂，确保它们里面没有硅酮。